汽轮机是火力发电厂电力生产中将热能转化为机械能的设备，是电力生产的关键设备。在实际生产中，为保证其高效性和安全性，汽轮机的各个部件，如转子、叶片、隔板等设计和制造过程中涉及大量的精确计算和精细加工。这种高度的精密性决定了汽轮机检修工作的精细程度。

在陕煤运电1号机组A修汽轮机通流改造现场，正是把这种检修过程中精雕细琢的品质演绎得淋漓尽致。

长达102页的检修指导书中，有90%的内容都是各种间隙的测量。汽轮机内部的轴向、径向等间隙都是以“丝”为单位计量，1丝就是0.01mm，技术人员有时会为这0.01mm和汽轮机较上一天甚至数天的劲。

检修工、点检、技术人员蹲在气缸狭窄的缸体旁，用塞尺一次次检查汽轮机各通流密封部位的间隙。每一次垫片的增减、间隙的调整都要有百分表、千分尺、深度尺等的加持，确保精准到“一丝”。一些关键部件的安装都要细细检查反复打磨几遍才安装。有部分检修人员清理拆下的部件上结合面的油污，擦了一遍又一遍。经常是同一处间隙反复测量调整多次，直到数值与标准精准吻合，才在记录单上郑重记录或画下对勾。

汽轮机拆装过程中如此精密的调整，更是借助于千斤顶、行吊、倒链等的绝美配合。整个检修现场就像一场精密绝伦的协作表演，吊车指挥长的哨声长短有力，手势干脆利落，起吊司机跟随指令稳稳操控行车，将数百公斤的汽轮机部件缓缓吊起、落下甚至翻转，一切都平稳有序，万无一失。

在汽轮机组装调整工作中，扣缸过程最显吊车的精湛技艺。安全员在机旁站立监护，缸盖四周专人紧盯起吊角度的分毫变化。吊车指挥人员不时变换着手势，从开始缓慢落下，精准配合，到最后快速下落。随着吊车指挥最后的一声长哨声，吊钩停止，检查缸体与基座严丝合缝，完美配合，没有一丝错位。在汽轮机检修过程中，这样的精准操作可能会上演多次。

目前陕煤运电汽轮机通流改造工作已经到了后期攻坚阶段。从汽轮机通流改造之初，汽机检修团队就日夜兼程。凌晨3点，一天的工作结束，他们脸上露出了疲惫却踏实的笑。这种踏实来自毫厘必较的间隙调整，来自分毫不差的协同组装，汽机人以“较真”为笔，在毫厘之间写下责任，只为通流改造的如期完成迎来汽轮机顺利启机的那一刻。（谢承峻）